Una operación conjunta de la Guardia Nacional Republicana (GNR) portuguesa y la Guardia Civil española desmanteló la mayor red de fabricación de narcolanchas de la Península Ibérica, que estaba localizada en Portugal.
Así lo señalaron este viernes portavoces de ambos cuerpos en la sede de la Unidad de Intervención de la GNR en Pontinha, en la periferia de Lisboa, donde dieron detalles de una investigación de tres años, que se ha saldado con al menos 49 detenidos, 32 en Portugal y 17 en España, la mayoría nacionales de ambos países, aunque también hay dos venezolanos y un dominicano.
La GNR había informado hoy en un comunicado de las últimas detenciones de esta operación, donde, en cooperación con las españolas, se incautaron de 7 toneladas de hachís, 650 kilogramos de cocaína, 18 embarcaciones de alta velocidad con un valor estimado de 8 millones de euros, 40 motores de alta potencia, 780.000 euros en efectivo, 11 armas de fuego y 24 automóviles.
El comandante jefe de la Policía Judicial e Información de la Guardia Civil de Huelva, Víctor Astasio, dijo a EFE en la sede de la GNR en Pontinha que las diligencias todavía están en marcha y que se están llevando a cabo hoy arrestos, entradas y registros en Badajoz, Huelva y Ceuta.
Se ha conseguido «desarticular probablemente la organización más importante dedicada a la logística y botadura de embarcaciones de alta velocidad, dedicadas al narcotráfico entre el norte de África, y el sur de España y Portugal tanto de hachís como de cocaína», afirmó Astasio.
La banda fabricaba las narcolanchas en el norte de Portugal y luego las transportaba a la zona metropolitana de Lisboa para botarlas en la desembocadura del río Tajo, desde donde salían al océano Atlántico y llegaban al Mediterráneo. Después recogían la droga de otras embarcaciones para distribuirla por el sur de España y Portugal.
El comandante detalló que la red «se dedicaba a adquirir esas sustancias en el norte de África y las desplazaba bien a la zona del río Guadiana, a la del Guadalquivir o a otras ubicaciones en el golfo de Cádiz y el Algarve de Portugal».
Tanto la GNR como la Guardia Civil calificaron esta operación de «duro golpe» para la logística de este tipo de organizaciones: «Creo que nunca se habían aprehendido tantas embarcaciones de una sola vez, y por supuesto se va a notar en el narcotráfico creo que ya», aseguró Astasio.
En el recinto de Pontinha, se expuso este viernes parte del material decomisado, como las narcolanchas, que son embarcaciones semirígidas de unos 15 metros de eslora con cuatro motores Yamaha de 300 caballos.
«Es la embarcación típica que se está utilizando a día de hoy en el sur de España y Portugal para el tráfico de hachís y cocaína con el norte de África», dijo Astasio.
En los últimos años las bandas dedicada a la fabricación y botaduras de narcolanchas se han trasladado del sur de España a Portugal.
El portavoz de la GNR, teniente coronel Carlos Canatário, detalló a EFE que a partir de 2019 esos grupos comenzaron a moverse a Portugal para producir las narcolanchas, aunque mantienen los desembarcos de droga sobre todo en el sur de España.
«Hubo una alteración legislativa en España que obligó y que criminaliza toda está acción logística y obligó a los grupos de España a venir a Portugal por tener más facilidad desde el punto de vista legal», indicó Canatário, quien destacó que «por contra» esas organizaciones mantiene los desembarcos de droga en el sur español, porque «la moldura penal para el tráfico de estupefacientes no es tan elevada como en Portugal»
«Ellos juegan con esta cuestión: producen y colocan en el agua (las narcolanchas) en Portugal y desembarcan en España», remarcó.
Sobre las últimas 32 detenciones en suelo luso, Canatário agregó que se llevaron a cabo, junto con las incautaciones, en una sola noche, cuando «pillaron in fraganti» botando lanchas en el agua a dos de los gres grupos investigados.
EFE
