Los comerciantes han renombrado más de 1000 millones de dólares en envíos de petróleo venezolano a China como crudo brasileño durante el último año, según dos empresas de seguimiento de petroleros, documentos de la empresa y cuatro comerciantes, lo que ha ayudado a los compradores a reducir los costes logísticos y eludir las sanciones de Estados Unidos.
Por Chen Aizhu / reuters.com
Las refinerías independientes de China son las principales compradoras de los envíos marítimos de petróleo procedentes de países sancionados por Estados Unidos, y las aguas costeras de Malasia sirven como centro de transbordo clave para el crudo venezolano e iraní.
Sin embargo, desde julio de 2024, los comerciantes también han renombrado el petróleo venezolano como procedente de Brasil. Esto ha permitido a los petroleros navegar directamente desde Venezuela a China, evitando la escala en aguas de Malasia y acortando el viaje en unos cuatro días.
Washington ha impuesto sanciones a las exportaciones energéticas venezolanas desde 2019 para reducir los ingresos por exportación de petróleo que financian al Gobierno del presidente Nicolás Maduro, que lleva más de una década en el poder tras unas elecciones que, según los observadores, fueron fraudulentas.
Maduro y su Gobierno han rechazado las sanciones de Estados Unidos y otros países, afirmando que son medidas ilegítimas que equivalen a una «guerra económica» y están diseñadas para paralizar a Venezuela.
Desde que se impusieron las sanciones, los comerciantes de petróleo han transferido el crudo de un barco a otro en alta mar para ocultar su origen antes de enviarlo a China, el mayor importador mundial de crudo.
Más recientemente, los transportistas han manipulado la señal de localización de los buques cisterna para que parezca que los buques salen de puertos brasileños cuando en realidad zarpan de Venezuela, según datos marítimos, imágenes de satélite y fotos tomadas desde la costa recopiladas y analizadas por el servicio de seguimiento TankerTrackers.com. Esta práctica se conoce como «spoofing».
Según datos de las aduanas chinas, China importó alrededor de 2,7 millones de toneladas métricas, o 67 000 barriles diarios (bpd), de betún mixto de Brasil entre julio de 2024 y marzo de 2025, por un valor de 1200 millones de dólares.
Las refinerías chinas compran regularmente crudo brasileño, pero Brasil rara vez exporta mezclas de betún, según la petrolera estatal Petrobras. Los datos de la aduana brasileña no registran ninguna exportación de mezclas de betún a China desde al menos 2023.
Para leer la nota completa pulse Aquí
